全长12734米!贵南高铁朝阳隧道两横洞贯穿,全隧将于今年4月贯通

全长12734米!贵南高铁朝阳隧道两横洞贯穿,全隧将于今年4月贯通

原标题:全长12734米!贵南高铁朝阳隧道两横洞贯穿,全隧将于今年4月贯通

1月8日上午8时,贵阳至南宁高速铁路建设再迎新进展——该线朝阳隧道2号横洞小里程与3号横洞顺利贯通,全隧贯通近在咫尺。

朝阳隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内,全长12734米(12.734公里),穿越喀斯特溶岩、煤层等复杂地质环境,施工条件艰苦、施工难度大,为Ⅰ级高风险隧道,也是贵南高铁全线重点控制性工程之一。该隧道于2016年12月进场施工,目前已完成12437米,占设计的97.7%。

据技术人员介绍,2号横洞小里程与3号横洞贯通后,将增加隧道正洞作业面,加快施工进度,预计朝阳隧道今年4月将实现全隧贯通。

自朝阳隧道开工建设以来,共计遇到溶洞、溶腔100余处,中铁十二局贵南高铁项目部建设者克服重重困难,创新工艺工法,充分与设计单位沟通,采用地质雷达、超前水平钻、加深炮孔等超前地质预报方式方法预测前方地质,做到精准预测,严密揭示,确保隧道施工安全。

记者从沪昆客专贵州公司(负责贵南高铁贵州段正线建设管理)了解到,截至目前,贵南高铁贵州段63座隧道中,已经安全顺利贯通55座。预计今年6月,贵州段所有隧道将实现全部贯通。

贵南高铁是贵州第一条设计时速350公里的高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的组成路段,正线全长482公里,其中贵州段长199公里,广西段长283公里。

贵南高铁建成通车后,动车组从贵阳至南宁的运行时间,将从目前的5个多小时压缩至2小时左右,对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、开发沿线旅游资源、推动沿线各地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要的推动作用。

杨保振 贵阳日报融媒体记者:曾秦返回搜狐,查看更多

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